عادةً ما تستخدم مضخات المكبس والمحركات الزيت المعدني كسائل العمل ، لذلك غالبًا ما تستخدم الأختام المصنوعة من مطاط النتريل. ومع ذلك ، إذا كانت تعمل في بيئات درجات الحرارة العالية واستخدام السوائل الهيدروليكية المتجهة للهب ، فيجب استخدام الأختام المصنوعة من الفلوروروببر.

قبل بدء النظام الهيدروليكي ، يجب ملء المضخة أو الإسكان المحرك بالكامل بالزيت الهيدروليكي النظيف. علاوة على ذلك ، يجب تفريغ النظام وضغط زر التشغيل وإيقاف تشغيله عدة مرات قبل عملية عدم التحميل المستمرة. هذا هو طرد أكبر قدر ممكن من الهواء من النظام. أثناء عملية التحميل ، يجب ألا يكون هناك اهتزاز غير عادي أو ضوضاء أو تسرب. في حالة حدوث ذلك ، أوقف النظام على الفور ، وتفقد وتحليل واستكشاف الأخطاء وإصلاحها.

يحدث هذا عادةً في حين أن ختم زيت عمود القيادة أو حشية تالف ، أو أن الختم غير مثبت بشكل آمن. استبدل الختم وإعادة تثبيته بشكل صحيح.