2026-07-24
Tahliye vanası türleri ve yaygın arızaların çözümleri
1. Tahliye vanaları iki tipte mevcuttur: doğrudan etkili ve pilotla çalıştırılan.
Doğrudan etkili: Yüksek hassasiyet, hızlı yanıt, daha küçük akış hızı; emniyet valfleri ve uzaktan kumanda valfleri için uygundur.
Pilot kumandalı: İyi stabilite, daha iyi açılma ve kapanma özellikleri; Basınç ayar vanaları için uygundur.
Tahliye vanasının ana kullanım alanları şunlardır:
· Tahliye valfi olarak, hidrolik sistemdeki basıncı sabit tutmak için;
· Hidrolik sistemin aşırı yüklenmesini önlemek için emniyet valfi olarak;
· Uzaktan basınç düzenlemesi;
· Sistemdeki yüksek ve alçak basıncın çok kademeli basınç regülasyonu;
· Hidrolik sistemi boşaltmak için bir solenoid valf ile birleştirilmiştir;
· Aktüatörü tamponlamak ve frenlemek için fren valfi olarak;
· Yükleme valfi ve geri basınç valfi olarak.
2. Tahliye vanalarının kurulum gereksinimleri ve genel hataları
(1) Kurulum gereksinimleri
· Hidrolik sistemde kullanılan ortam en az 20 µm filtreleme doğruluğu ile filtrelenmelidir;
· Vanaya bağlanan yüzeyin yüzey pürüzlülüğü aşağıdaki gereksinimleri karşılamalıdır; düzlük gereksinimi 0,01/100 mm'dir;
· Plakalı vananın bağlantı plakası ve geçmeli vananın yerleştirme deliği, ürün açıklamasındaki montaj boyutlarına göre kesinlikle işlenmeli ve bunların doğruluğu garanti edilmelidir; boru vanasının her bağlantı portuna bir sızdırmazlık halkası takılmalıdır;
· Vanayı monte etmek için kullanılan vidalar yüksek mukavemetli vidalar (sınıf 10.9) olmalıdır.
(2) Yaygın Arızalar
A. Doğrudan etkili tip
• Valf göbeği ile yuva arasındaki zayıf uyum, aşırı sızıntıya veya basıncın ayarlanamamasıyla sonuçlanır;
• Yetersiz yay uzunluğu ve zayıf sertlik de basınç ayarını engeller.
B. Pilotla çalıştırılan
• Sönümleme deliğinin tıkanması, ana valf çekirdeğinin açık konumda sıkışmasına neden olur; ana valf göbeği geri dönüş yayının bükülmesi veya kırılması; pilot valf basınç ayar yayının kırılması; basınç ayarı yapılmamasına neden olur;
• Ana valf göbeği ile valf manşonu arasındaki uyumun zayıf olması; pilot valf konisi ile valf arasında zayıf sızdırmazlık; basınç düzenleme yayının yetersiz uzunluğu, bükülmesi veya zayıf sertliği; tüm bunlar basıncın yüksek seviyeye ayarlanmamasına neden olabilir;
• Çalışma sırasında ana valf çekirdeğinin kapalı konumda ani sıkışması; pilot valf çekirdeğinin açılamaması veya basınç düzenleme yayının bükülmesi ve sıkışması; tüm bunlar basınçta ani bir artışa neden olabilir;
• Çalışma sırasında ana valf çekirdeğinin açık konumda aniden sıkışması; sönümleme deliğinin ani tıkanması; basınç düzenleme yayının ani kırılması; tüm bunlar basınçta ani bir düşüşe neden olabilir;
• Dış sızıntıya neden olacak şekilde O-ring veya kombinasyon contasının hasar görmesi;
• Valf göbeğinin yanlış oturması, basınç düzenleme yayının bükülmesi veya ayar çubuğuyla yanlış hizalanması kolaylıkla gürültüye ve titreşime neden olabilir.
